Merida - Scultura 5000 V1 - starfield purple I red

Asociind cadrul nostru din carbon cu grupul electronic Shimano Di2 105, SCULTURA 5000 oferă un raport calitate-preț incredibil. Având aceeași construcție ca și SCULTURA 6000, dar cu un set de roți prietenos cu bugetul, este potrivit pentru upgrade-uri - sau pur și simplu pentru utilizare imediată. Doriți manevrabilitate agilă, accelerație rapidă, confort impresionant și greutate redusă, dar nu vreți să cheltuiți o avere. Nu căutați mai departe de SCULTURA 5000. O combinație ușoară de cadru și furcă complet din carbon CF3, cu o geometrie dovedită în World Tour, cuplată cu o elasticitate de top, care ajută la reducerea vibrațiilor de pe șosea, și grupul foarte popular Shimano 105 Di2 cu 12 viteze sunt doar câteva dintre punctele cheie care fac din SCULTURA 5000 un adevărat câștigător. A cincea generație a cursierei noastre ușoare îmbină manevrabilitatea remarcabilă cu confortul îmbunătățit și un șasiu și mai aerodinamic. Datorită încorporării unor detalii aerodinamice selectate de la bicicleta noastră de test și premiată REACTO aero, SCULTURA este cea mai aerodinamică versiune de până acum. Cu toate acestea, rămâne fidelă focusului său pe greutate redusă, agilitate și confortul riderului
de fapt, duce acești factori la nivelul următor, atât de departe încât Cycling Weekly i-a acordat foarte căutatul premiu „Best Value Race Bike of the Year 2024”. SCULTURA demonstrează o complianță remarcabilă, oferind ciclistului un confort de ciclism de top în clasa sa, care va ajuta la menținerea corpului proaspăt pentru sprintul sau ascensiunea finală. Disponibilă în versiunile de cadru din carbon CF5 și CF3, ambele având aceeași geometrie cu REACTO, bicicleta noastră clasică de șosea, dovedită în Turneul Mondial, combină confortul remarcabil cu accelerația ca a unui bici și pedigree-ul de cățărare de top. Cadru ușor din carbon: CF3 (aprox. 997 g - în mărimea M) cu geometrie dovedită în competiție (identică cu REACTO)Grupare electronică: Shimano 105 Di2 cu 12 viteze Cockpit din două piese: MERIDA EXPERT SLRoți: Vision Team 35 ClincherTehnologie: DISC COOLER Tijă de șa din carbon: MERIDA EXPERT CC SPECIFICATII Cadru: SCULTURA CF3 V - material: carbon | 700x30C dimensiunea max. a roții | 100x12/ 142x12mm ax standard | Pressfit 86,5Mărime cadru: 3XS, XXS, XS, S, M, L, XLCuloare: STARFIELD PURPLE (RED)Furcă: SCULTURA CF3 disc - material: carbon | 700x30C dimensiunea maximă a roțilorFrâne: Shimano 105 - disc hidraulicRotoare: Shimano RT64 - 160mmLevier de frână: Shimano 105Headset: MERIDA TEAM SL - VP-MRBHB (OP-203 neck)Ghidon: MERIDA EXPERT SLII - material: aluminiu | 380mm (3XS-XXS-XS) | 400mm (S-M-L-XL)Tijă ghidon: MERIDA EXPERT SL 2PII - material: aluminiu | unghi al tijei de 9° | 90 mm (3XS/XXS/XS), 100 mm (S), 110 mm (M/L), 120 mm (XL) incl. SUPORT INTELIGENT MERIDAMâner: MERIDA ROAD ExpertSchimbător (f): Shimano 105 Di2Schimbător (r): Shimano 105 Di2Schimbătoare: Shimano 105 disc Di2Tijă de șa: MERIDA EXPERT CC - 27.2mm diametru | 15mm setback | CarbonClemă de șa: MERIDA EXPERTSa: MERIDA EXPERT SL - 6% material reciclat și 23% material natural | V-mount | incl. MERIDA minitoolLanț: Shimano M6100- 12Angrenaj: Shimano 105 R7100 - 52-36 dinti | 165 mm-3XS-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm (XL),Roată liberă: Shimano 105 R7101 - 11-34 dinți | 12 vitezePedalier: Shimano SM-BB72-41B - Pressfit 86.5Roți: Vision Team 35 Clincher Disc - 100x12mm lățime butuc față | 142x12mm lățime butuc spate | 19mm lățime interioară | 35mm înălțime | închidere centrală | material: aluminiu | Tubeless ready (banda și supapele tubeless nu sunt incluse)Anvelope față: Maxxis Highroad - 700x28C | pliabil *pregătit fără burdufAnvelope spate: Maxxis Highroad - 700x28C | pliabil *pregătit fără burdufAxe: MERIDA EXPERT SL - inclusiv maneta detașabilă | cheie Allen de 6/4 mmAprox. greutate: 8.7 kgGreutate maxima: 120 kg TEHNOLOGII X-TAPER HEADTUBE Precizia direcției este vitală pentru o manevrare sigură și încrezătoare, iar X-TAPER HEADTUBE ne permite să creștem semnificativ această precizie. Un diametru mai mare al headsetului în partea de jos, asociat cu unul mai mic în partea de sus, ne ajută să facem față solicitărilor pe care echiparea și ciclismul modern le pot exercita asupra headtube-ului, totul fără a adăuga greutate inutilă. Acesta permite montarea cu ușurință a furcilor conice și oferă o direcție precisă și care inspiră încredere. RUTARE INTERNĂ A CABLURILOR La majoritatea cadrelor noastre, cablurile și furtunurile de transmisie și frână trec prin cadru. Cablurile intră și ies din cadru prin mufe netede sau folosim unul dintre celelalte sisteme ale noastre, cum ar fi SMART ENTRY sau WIRE PORT, pentru a fi direcționate prin acesta. Trecerea cablurilor în interiorul cadrului le protejează de elemente, oferă un aspect curat și îngrijit și poate oferi avantaje aerodinamice. DI2 READY Sistemul de schimbare electronică Di2 de la Shimano oferă o schimbare rapidă, lină și fiabilă. În special, în lumea șoselelor, acesta s-a dovedit a fi alegerea principală atunci când performanța de top se află pe primul plan. Ținând cont de acest lucru, avem o selecție largă de cadre de șosea performante care sunt Di2 READY și pot găzdui cablul electric, bateria și alte mici modificări pe care sistemul le necesită. NANO MATRIX CARBON NANO MATRIX CARBON este un tip special de fibră de carbon în care adăugăm particule extrem de mici, la scară nanometrică, la rășina care leagă între ele fibrele de carbon individuale. Acestea acționează apoi la nivel molecular pentru a le proteja de deteriorări. Este atât de eficient încât poate crește rezistența la impact a fibrei de carbon finite cu până la 40%, permițându-ne să construim cadre compozite mai puternice și mai ușoare, care au ca rezultat o bicicletă mai rapidă și mai rezistentă. AWS ANTI WRINKLE SYSTEM Aceasta este o metodă pe care o folosim pentru fabricarea cadrelor noastre din fibră de carbon. Mai întâi, fibra de carbon care alcătuiește cadrul este așezată în jurul unor forme speciale. Apoi folosim o vezică pentru a comprima straturile împotriva exteriorului matriței cadrului, oferind un finisaj interior neted și fără riduri, eliminând orice goluri dintre straturile de carbon care pot cauza puncte slabe potențiale, rezultând un cadru mai puternic și mai ușor. PROFILUL NACA FASTBACK Acesta este un tip special de formă a tubului care ajută la reducerea rezistenței aerodinamice, contribuind în același timp la reducerea greutății. Se bazează pe un profil în formă de lacrimă care a fost dezvoltat inițial în industria aeronautică, dar porțiunea cea mai din spate a profilului este scurtată. Acest lucru reduce cantitatea de material necesară pentru realizarea tubului, dar aerul continuă să circule în jurul acestuia la fel de bine, oferind toate beneficiile aerodinamice, dar cu o greutate mai mică. DISC COOLER Folosit pe bicicletele noastre de șosea și gravel din fibră de carbon, DISC COOLER este o piesă cu aripioare din aluminiu forjat care se află între etrierul de frână și cadru. Piesa de aluminiu ajută la extragerea căldurii din sistemul de frânare și o radiază rapid. Aceasta reduce temperaturile cu până la 35% și ajută la menținerea frânelor la cel mai bun nivel de funcționare pentru un control și o performanță îmbunătățite pe coborârile lungi și la frânări puternice. CLAMP INTERN Când fiecare secundă contează, cele mai mici detalii pot face diferența între a câștiga și a pierde, așa că ne uităm la fiecare aspect al cadrelor noastre pentru a le face cât mai elegante posibil. Prin utilizarea unui mecanism de prindere a tijei de șa care fixează tija cu ajutorul unei pene în interiorul cadrului însuși, minimizăm turbulențele și rezistența potențială, menținând în același timp ajustarea simplă a înălțimii tijei, oferind un cadru care este mai aerodinamic și, de asemenea, mai arătos. WIRE PORT MERIDA a proiectat căști care permit tuturor cablurilor de control de la ghidon să intre în cadru prin capacul căștii, creând un aspect curat și neîngrădit, permițând o structură a cadrului mai ușoară, mai puternică și mai aerodinamică decât în cazul porturilor convenționale pentru cabluri. În funcție de model, cablurile sunt trase complet intern (inclusiv ghidonul și tija) sau semi-integrat, unde cablurile intră în cadru sub tijă. GEOMETRIE